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你知道陜西瀝青路面出現(xiàn)開裂,車轍,平整度差,起皮等問題是怎么回事嗎?瑞欣(陜西)瀝青材料專注于路面工程施工與鋪設(shè),接下來就給大家詳細分析一下造成這些現(xiàn)象的原因。
一、瀝青路面的開裂
瀝青路面開裂直接影響路面的使用壽命。由于開裂,路面上的雨水滲入基層,在行車的作用下,形成唧泥現(xiàn)象,導致路面基層破壞,從而破壞路面,形成坑洼。路面開裂的原因有三:一是瀝青材料的影響,如含蠟量高,容易老化;二是路基不均勻沉降導致路面開裂,如建筑在軟土地基和路面上;三是路面基層的反射裂縫,反射到路面面層,導致面層開裂。
二、瀝青路面漏油、油包、車轍、推擠瀝青路面漏油、油包、推擠、車轍是主要原因:
1、瀝青路面施工規(guī)范的缺陷
表現(xiàn)為瀝青油石比不準確,瀝青油石比的設(shè)計主要由室內(nèi)馬歇爾穩(wěn)定度控制。比如瀝青集料比是在滿足流動值、穩(wěn)定性、空隙率三個主要指標后確定的,但日本、美國增加了動力穩(wěn)定性指標,瀝青集料比和集料混合比沒有確定。
2.滲透層油和粘性層油對油石比的影響
為了保證層間良好的粘結(jié)力,經(jīng)常采用淋透層油和粘稠層油的設(shè)計方案。由于這些粘性層油和滲透層油對未來油石比的影響往往被忽略,油石比過大容易造成溢油,所以我們不妨按下式計算:
(1)假設(shè)粘性油為乳化瀝青,設(shè)計為0.8kg/m2,瀝青與乳化劑和水的比例為50:50,瀝青混凝土表層為4cm,密度為2.42g/cm3。由于粘性油的分布,每平方米瀝青用量增加0.4kg,而每平方米瀝青混凝土總重量為100× 100× 4× 2.42g。
(2)規(guī)范要求實際瀝青用量只能在.佳瀝青用量的0.3%以內(nèi),說明實際瀝青集料比已經(jīng)超過規(guī)定值。
(3)另外,由于路面基層不能很平整,有坑洼,瀝青粘油是流動的液體,所以粘油往往會過度集中在低洼地區(qū),這是導致局部路面嚴重浸水的主要原因之一。
三、路面平整度差異快速衰減的原因
1、密實度的影響
一方面,路基壓實度不足,導致路基不均勻沉降,局部下沉;另一方面,瀝青混凝土本身的密實度不足導致路面局部下沉,是影響路面平整度的原因之一。
2、瀝青混合料配合比的影響
瀝青混合料配合比是指瀝青與集料的配合比不當,導致瀝青集料比大、穩(wěn)定性低、浸水、車轍、路面截留,是平整度衰減的主要原因之一。
3.溫度的影響
由于人類對自然的污染和破壞以及南極臭氧層的減少,“厄爾尼諾”現(xiàn)象在世界范圍內(nèi)相繼出現(xiàn)。特別是1997年夏季華東地區(qū),氣溫在35℃以上,持續(xù)了近40天,這是歷史上罕見的現(xiàn)象。如果還沿用過去使用的瀝青標簽,顯然不適應(yīng)環(huán)境的變化。這說明近幾年路面被油淹沒,穩(wěn)定性變差,路面變形。
4.攤鋪和碾壓瀝青混合料的先天不足
由于攤鋪機落后或受路面基層影響,瀝青路面施工不均勻,瀝青混凝土攤鋪溫度過低。碾壓機具的配套或不及時也會對平整度產(chǎn)生很大影響,構(gòu)成瀝青混凝土路面平整度的先天不足。
四、瀝青混凝土路面松散、起皮、坑洼
1.瀝青材料問題
一些路面使用一段時間后,發(fā)現(xiàn)大面積表面松散。主要原因是使用了不合格的瀝青,這種瀝青的延度和針入度不符合規(guī)范要求。因此,經(jīng)過一段時間后,混合物失去凝聚力,從而形成松散現(xiàn)象。
2.瀝青混合料的攪拌溫度過高
有時由于瀝青混合料拌和時溫度過高,瀝青被燒壞,使瀝青失去其強大的粘結(jié)力和粘結(jié)力,從而造成路面局部松散脫落。
3.瀝青混合料酸堿結(jié)合不好
瀝青一般是酸性的,如果使用的石料是堿性的,可以達到更好的結(jié)合。如果遇到酸性骨料之間的粘結(jié)力,路面就會剝落,形成坑洼。
4.層間連接被嚴重污染
路基改造和瀝青混合料攤鋪同時進行,或者層間施工持續(xù)時間較長。上層鋪筑時,下層的污染沒有得到有效處理,導致兩層之間形成一層薄薄的污染夾層,導致下承層和上承層之間缺乏有效的附著力,導致瀝青路面剝落,形成局部空洞。
以上就是與大家分享的關(guān)于陜西瀝青路面出現(xiàn)開裂,車轍等現(xiàn)象的原因了,想要了解更多內(nèi)容歡迎關(guān)注瑞欣網(wǎng)站資訊的實時更新!