淺談陜西瀝青混凝土集料

集料的作用：集料在水泥混凝土和瀝青混合料中起骨架(粗集料)和填充(細集料)的作用，其主要技術(shù)性質(zhì)有物理力學性質(zhì)和化學性質(zhì)。

公路工程中常用的集料種類有石灰?guī)r、玄武巖、輝綠巖、花崗巖、片麻巖、砂巖等。瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素。

集料的分類：集料分為粗集料和細集料，不同粒徑的集料所起的主要作用不同，對它們的技術(shù)要求也不同。在水泥混凝土中，粒徑小于5mm的顆料稱為細集料，俗稱砂。粒徑大于5mm的顆粒稱為粗集料，俗稱石。在瀝青混合料中，粒徑小于2.36mm的顆粒稱為細集料，粒徑大于2.36mm的顆粒稱為粗集料。同時水泥混凝土和瀝青混合料的組成成分、成型方法和技術(shù)要求均有較大差異，對集料的技術(shù)要求也有所不同。

集料的選擇：

粗集料：1．粗集料應潔凈、干燥、表面粗糙；質(zhì)量技術(shù)要求應符合《公路工程集料實驗規(guī)程》[1]規(guī)定； 
2．粗集料應具有較大的表觀相對密度，較小的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法<0.075mm顆粒含量和軟石含量；
3．城市快速路、主干道路的表面層（或磨耗層）的粗骨料的磨光值PSV應不少于36～42（雨量氣候分區(qū)中干旱區(qū)一潮濕區(qū)），以滿足瀝青路面耐磨的要求； 
4．粗集料與瀝青的黏附性應較好，高等級公路為5級，城市快速路、主干道的骨料對瀝青的黏附性不應小于或等于4級。

細集料：1．細骨料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，質(zhì)量技術(shù)要求應符合《公路工程集料實驗規(guī)程》規(guī)定； 
2．熱拌密集配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

礦粉：1．應采用石灰?guī)r等憎水性石料磨成，且應潔凈、干燥，不含泥土成分，外觀無團粒結(jié)塊；
2．瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求應符合《公路工程集料實驗規(guī)程》規(guī)定。

纖維穩(wěn)定劑：1 ．纖維技術(shù)要求應符合《公路工程集料實驗規(guī)程》規(guī)定。 
2 ．不宜使用石棉纖維。 
3 ．纖維穩(wěn)定劑應在高溫條件下不變質(zhì)。

工程上幾種用作瀝青混合料集料的巖石：

常用的幾種石料

石灰?guī)r：俗稱灰石或青石。主要成分為CaCO3。主要礦物成分是方解石。常含有白云石、菱鎂硬礦、石英、蛋白石、含少量鐵礦物及粘土等。石灰?guī)r通常為青灰色、灰白色和淺白色，抗壓強度一般在50~120 Mpa 之間。

玄武巖：一種地下巖漿從火山中噴出或從地表裂隙中溢出凝結(jié)形成的火成巖。主要成分是硅鋁酸鈉或硅鋁酸鈣，還含有較高的氧化鐵和氧化鎂。玄武巖根據(jù)其成分不同可以分為拉斑玄武巖、堿性玄武巖、高鋁玄武巖；按其結(jié)構(gòu)不同可分為氣孔狀玄武巖、杏仁狀玄武巖、玄武玻璃；按其充填礦物不同可分為橄欖玄武巖、紫蘇輝石玄武巖等。

輝綠巖：主要由鐵、鋁硅酸鹽組成，結(jié)構(gòu)細密，輻射強度極低，耐酸堿腐蝕強。抗折、抗壓強度高，光澤好。常用作高強混凝土的骨料、耐酸混凝土骨料、道路路面的抗滑表層等。

輝綠巖在南方各省高速公路表面層中的用量非常大占40%以上。

花崗巖：主要由長石、石英和云母組成，具致密的結(jié)晶結(jié)構(gòu)和塊狀構(gòu)造。顏色一般為灰白、微黃、淡紅等；孔隙率和吸水率小，抗壓強度120-250Mpa；抗凍性達100-200次凍融循環(huán)；耐風化，使用期約為75-200年；對硫酸和硝酸的腐蝕具有較強的抵抗性。工程中常用于基礎(chǔ)、閘壩、橋墩、臺階、墻石和勒腳及紀念性土建結(jié)構(gòu)物。在高溫下，花崗巖內(nèi)的石英膨脹引起石材破壞，耐火性不好。

花崗巖的耐磨性經(jīng)得起考驗，但是花崗巖的抗剝離措施仍然需要進一步研究 。

片麻巖：主要由長石﹑石英組成，中粗粒變晶結(jié)構(gòu)和片麻狀或條帶狀構(gòu)造的變質(zhì)巖。堅硬耐磨，棱角性好；然而與瀝青的粘附性較差，用作集料制備的瀝青混凝土易發(fā)生水損害。

砂巖：主要由石英砂或石灰?guī)r等細小碎屑經(jīng)沉積并重新膠結(jié)而成。主要礦物為石英，次要礦物有長石、云母及粘土等，它的性質(zhì)決定于膠結(jié)物的種類及膠結(jié)的致密程度。硅質(zhì)砂巖不耐酸、堿的侵蝕；鐵質(zhì)砂巖的性能比鈣質(zhì)砂巖差，粘土質(zhì)砂巖浸水易軟化；工程中一般不用。